レール幅の基準超え「なぜ放置したのか分からない」　貨物脱線でＪＲ北海道

2013.9.22 10:13［鉄道事故・トラブル］

　北海道・ＪＲ函館線の貨物列車脱線事故で、線路を管理するＪＲ北海道は２１日、昨年１０月の定期検査

で現場のレール幅が社内規定の基準値より広い異常があったのに補修せず、１年近く放置していた

と明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が同日午前、幅が広がっていることを確認してい

た。

　国土交通省は、重大な法令違反の疑いがあるとして、ＪＲ北海道本社と函館支社の特別保安監査を開

始。レールの緊急点検などを指示し報告を求めた。

　
札幌市の本社で会見した笠島雅之工務部長は「重大なミスだ。なぜ放置したかは分からない」とした。ま

た、管内の線路の緊急点検で他に８カ所でも同様に放置していたことが判明、異常は計９カ所に上った。

　ＪＲ北海道によると、昨年１０月の検査で脱線現場のレール幅が２０ミリ広がっていた。今年６月の検査

では２５ミリまで拡大。社内規定では１９ミリ未満なら許容されているが、超えると検査から１５日以内に補

修することになっている。脱線後の緊急点検で異常は函館線などで見つかり、最大２８ミリの広がりがあっ

た。２１日までに全ての補修を終えた。

　
運輸安全委によるとレール幅が広がっていたのは貨物列車の１７両の貨車のうち、９両目付近。この付近

ではレールが傷ついていたことが既に分かっている。

錆びた鉄筋を大量に使用して建築された建物は安全なのか？

すでに    5年間放置  されている

事故に遭遇したらパナソニック社員にも責任がとわられるのでは？

今後30年間 事故が起きないことを祈ります。

笹子トンネルは35年間後に事故が発生し犠牲者がでています

笹子トンネル

http://ameblo.jp/sizuoka0399/entry-11494689315.html