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  • 2025/06/08 08:08
• 清水建設広島支店　　竹中工務店不良工事
  誤りに　自ら気がいて　訂正する社員(会社)      竹中工務店
  
  部分解体　工事やり直し

  
  誤りを指摘されても　それを正当化して　腐ったような写真の

  
  鉄筋を使用し続ける社員(会社)　　　　　　　清水建設

  この差は　　どこにあるのか　?

  清水建設の一級建築士の方で　腐ったような写真の鉄筋の使用を　認める方

  は　いますか　?     誰も　認めないと思いますよ。
  
   
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  • 2014/06/27 12:13
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• 清水建設広島支店　ニュージランドの日本人語学学校が地震で崩壊した
  No 06e   CIMG4758    2008. 6.20

  松下苏州半导体工厂B栋     施工方    清水建设公司

   

  新西兰的日本人外语学校因地震倒塌了，

  像这样的建筑物等到有人牺牲时说什么都迟了。

   

  东京高等法院飯田喜信法官认可博客照片上那样的钢筋可在中国使用，

  且这样的钢筋可在中国使用也是被最高法院竹内行夫法官追认的。

   

  即法院的判决结果是：

  在中国，即使使用如博客照片上那样一碰就掉铁锈的不良钢筋，建筑物也是安全的。

   

  此判决真的对吗？

  这样的建筑物真的有安全性可言吗？？

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  No 06e   CIMG4758    2008. 6.20

  パナソニック蘇州半導体工場B棟　　　施工　　清水建設

   

  ニュージランドの日本人語学学校が地震で崩壊した。

   

  この建物のように犠牲者が出てからでは遅い。

   

  ブログ写真の鉄筋は東京高等裁判所飯田喜信裁判長裁判官

  によって中国で使用することが認められ最高裁判所竹内行夫

  裁判長裁判官によって追認された鉄筋です。

   

  ブログ写真のような錆がボロボロ落ちる鉄筋を中国で使用しても建物は安全である　　

   

  との判決です。

   

  この判決は正しいのか　???   この建物は安全なのか　???

   

  
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  • 2014/06/27 11:38
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• 清水建設広島支店　　笹子トンネル　「杞憂（きゆう）」
  ■「杞憂（杞忧）」

  说起“杞忧”是指没必要的担心。

  整天担心天掉下来了怎么办而导致夜不得入睡，食不得下咽。

  据说从前有那样一个人在中国的“杞”这个国家。

  “杞忧”就是从这个典故中产生的言词。

  ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  中央机动车道笹子隧道（山梨县）的顶棚崩塌事故，

  致使行驶中的车被卷进导致9人死亡。

  这简直是无法让人相信的悲惨事件。

   

  「高速道路的隧道坍塌这样就算结束了吗？」

   

   现在，会那样担心的人，谁都会说一句杞人忧天并一笑而过。

  而以隧道坍塌这样的现实作为背景来看，不得不觉得这是无责任素质。

  （２０１２年１２月５日）

  ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  大量使用了一碰就掉铁锈的钢筋来建造的松下苏州半导体工厂B栋。

   

  「松下苏州半导体工厂B栋这样就算结束了吗？」

   

  现在，会那样担心的人，谁都会说一句杞人忧天并一笑而过。

  而以用生锈的钢筋来建造的建筑物这样的现实作为背景来看，不得不觉得清水建设及最高法院的法官无责任素质。

  （２０47年１２月５日）

  ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

  对于遥远的将来，发挥想象力，

  是否有觉悟到这是有关人命的工作。

  35年后，还会是安全的建筑物吗？？

  ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

   

  XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

   

  ■「杞憂（きゆう）」

   

   　「杞憂（きゆう）」といえば、無用の心配をすることだ。空が落ちてきたらどうしよう、

  と心配のあまり夜も寝られず、食事ものどを通らない。昔、中国の杞という国にそんな人が

  いたという。その故事から生まれた言葉だ。

   

  *************************************************************************************　

   

  中央自動車道の笹子トンネル（山梨県）で天井板の崩落事故があり、走行中の車が巻き込

  まれて9人が亡くなった。信じられないような大惨事だ。

   

  「高速道路のトンネルが崩れやしまいか」。

   

  今どき、そんな心配をする人がいたら、誰もが「杞憂」と一笑に付したはずだ。

  それが現実になった背景には、昨今の無責任体質があるように思えてならない。………

  （２０１２年１２月５日）

   

  *************************************************************************************

   

  錆がボロボロ落ちる鉄筋が　大量に使用されたパナソニック蘇州半導体工場B棟

   

  「パナソニック蘇州半導体工場B棟が崩れやしまいか」

   

  今どき、そんな心配をする人がいたら、誰もが「杞憂」と一笑に付してはずだ。

  それが現実になった背景には、昨今の清水建設　最高裁判所の裁判官の　無責任体質があるように思えて

  ならない。　（２０47年１２月５日）

  *************************************************************************************

  はるかな将来に想像力を働かせたい

  人の命に関わる仕事をしている自覚があるのか

  35年後は　『　安全な建物　』なのか　?  

   
  
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  • 2014/06/27 11:30
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• 清水建設広島支店　笹子トンネル　　「杞憂（きゆう）」
  ■「杞憂（杞忧）」

  说起“杞忧”是指没必要的担心。

  整天担心天掉下来了怎么办而导致夜不得入睡，食不得下咽。

  据说从前有那样一个人在中国的“杞”这个国家。

  “杞忧”就是从这个典故中产生的言词。

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  中央机动车道笹子隧道（山梨县）的顶棚崩塌事故，

  致使行驶中的车被卷进导致9人死亡。

  这简直是无法让人相信的悲惨事件。

   

  「高速道路的隧道坍塌这样就算结束了吗？」

   

   现在，会那样担心的人，谁都会说一句杞人忧天并一笑而过。

  而以隧道坍塌这样的现实作为背景来看，不得不觉得这是无责任素质。

  （２０１２年１２月５日）

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  大量使用了一碰就掉铁锈的钢筋来建造的松下苏州半导体工厂B栋。

   

  「松下苏州半导体工厂B栋这样就算结束了吗？」

   

  现在，会那样担心的人，谁都会说一句杞人忧天并一笑而过。

  而以用生锈的钢筋来建造的建筑物这样的现实作为背景来看，不得不觉得清水建设及最高法院的法官无责任素质。

  （２０47年１２月５日）

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  对于遥远的将来，发挥想象力，

  是否有觉悟到这是有关人命的工作。

  35年后，还会是安全的建筑物吗？？

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  ■「杞憂（きゆう）」

   

   　「杞憂（きゆう）」といえば、無用の心配をすることだ。空が落ちてきたらどうしよう、

  と心配のあまり夜も寝られず、食事ものどを通らない。昔、中国の杞という国にそんな人が

  いたという。その故事から生まれた言葉だ。

   

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  中央自動車道の笹子トンネル（山梨県）で天井板の崩落事故があり、走行中の車が巻き込

  まれて9人が亡くなった。信じられないような大惨事だ。

   

  「高速道路のトンネルが崩れやしまいか」。

   

  今どき、そんな心配をする人がいたら、誰もが「杞憂」と一笑に付したはずだ。

  それが現実になった背景には、昨今の無責任体質があるように思えてならない。………

  （２０１２年１２月５日）

   

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  錆がボロボロ落ちる鉄筋が　大量に使用されたパナソニック蘇州半導体工場B棟

   

  「パナソニック蘇州半導体工場B棟が崩れやしまいか」

   

  今どき、そんな心配をする人がいたら、誰もが「杞憂」と一笑に付してはずだ。

  それが現実になった背景には、昨今の清水建設　最高裁判所の裁判官の　無責任体質があるように思えて

  ならない。　（２０47年１２月５日）

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  はるかな将来に想像力を働かせたい

  人の命に関わる仕事をしている自覚があるのか

  35年後は　『　安全な建物　』なのか　?  

   
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  • 2014/06/27 11:26
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• 清水建設広島支店　笹子トンネル事故

  http://digital.asahi.com/articles/DA3S11084678.html?_requesturl=articles%2FDA3S11084678.htmlamp
  
  

  ５年に１回の目視、義務化　橋・トンネル、老朽化点検　有識者提言
  
  

  2014年4月15日05時00分

  　
  道路の老朽化対策で「最後の警告」――。有識者でつくる社会資本整備審議会道路分科会（会長＝家田
  
  仁・東大大学院教授）が１４日、こんな切迫した言葉で始まる提言を太田昭宏国土交通相に手渡した。１０年
  
  後には橋梁（きょうりょう）の４３％、トンネルで３４％が建設から５０年以上となる。分科会は２０１２年の中央
  
  自動車道笹子トンネル天井板崩落事故を「警鐘」とみて国と自治体に早急な取り組みを迫った。

  
  　提言は、道路管理者の義務明確化と仕組み構築が２本柱。国の統一的な基準で５年に１回、すべてを近
  
  接目視で点検したうえで、健全度を４区分で診断し、修繕できない場合は通行止めなどの措置をとるよう要
  
  求した。一連の記録を、国民に公表することも求めた。

  
  　都道府県には「道路メンテナンス会議」を設け、予算や人、技術力が不足する町村などは、国の職員などで
  
  構成する「技術集団」が直轄診断。大規模修繕や更新への補助制度も求めた。

  
  　国交省は老朽化対策で道路法施行規則を改正。７月から自治体にも５年に１回の点検を求めるが、努力
  
  義務で罰則はない。道路メンテナンス会議も都道府県に７月までの設置を求める。（小林誠一）

  
  朝日新聞より
  
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  ブログ写真のような錆びた鉄筋を使用して建設された建物は　安全なのか???
  
  
  
  

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  • 2014/06/27 10:40
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